Port de Cotonou : le Burkina Faso devient le premier partenaire de transit
Le Burkina Faso s’impose désormais comme le principal pays de transit du Port autonome de Cotonou (PAC). Les performances de la plateforme portuaire ont été présentées les 1er et 2 octobre 2026 à Cotonou, lors de la deuxième édition de « Média Connect 2026 ». Le directeur commercial du PAC, Kévin Potier, a notamment fait […]
Le Burkina Faso s’impose désormais comme le principal pays de transit du Port autonome de Cotonou (PAC). Les performances de la plateforme portuaire ont été présentées les 1er et 2 octobre 2026 à Cotonou, lors de la deuxième édition de « Média Connect 2026 ». Le directeur commercial du PAC, Kévin Potier, a notamment fait le point sur l’évolution des flux de marchandises dans la sous-région.
Le Burkina Faso en tête des flux de transit
Le Port autonome de Cotonou demeure un maillon essentiel de l’économie béninoise. Il assure environ 90 % des échanges extérieurs du pays et contribue à hauteur de 45 à 50 % aux recettes fiscales nationales.
En 2025, le trafic global du port a atteint 14,7 millions de tonnes, contre 9,6 millions de tonnes en 2024, soit une progression de 52 %. Les opérations de transit ont représenté 39,2 % de cette activité.
Avec 16 % du volume total de transit, le Burkina Faso est devenu le premier partenaire de transit du port. Depuis 2025, près d’un million de tonnes de marchandises, principalement des hydrocarbures, ont été acheminées vers le marché burkinabè. Le Nigeria arrive en deuxième position parmi les principaux marchés extérieurs desservis depuis Cotonou.
Le Niger reste lié au port grâce aux exportations de pétrole
La baisse des flux traditionnels à destination du Niger n’a pas mis fin aux échanges commerciaux entre Niamey et Cotonou. Une partie importante de cette activité s’est réorientée vers l’exportation du pétrole brut à partir des installations maritimes de Sèmè-Podji.
Près de 4,3 millions de tonnes de brut y ont été traitées en 2025, essentiellement en provenance des gisements nigériens. Cette activité permet au Port de Cotonou de conserver une place stratégique dans l’acheminement des ressources énergétiques du Niger.
La nouvelle répartition des flux confirme ainsi l’évolution du rôle du PAC dans le commerce régional, avec une progression du transit vers le Burkina Faso et le maintien d’un important trafic pétrolier lié au Niger.
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